Kaasupullot sanovat poks…

IL uutisoi tänään palomiehen loukkaantuneen navettapalossa. Luonnollisesti kun kyse on kotimaan uutisesta kiinnostukseni heräsi ja seurasin Amppareiden linkkiä uutiseen. Onneksi tässä tapauksessa mistään vakavasta loukkaantumisesta ei ilmeisesti ollut kyse.

Kyseisessä tapauksessa navettaa käytettiin varastona, jossa oli kaiken muun rojun seassa kaasupulloja. Yleensä kaasupulloissa ylipaineventtiili purkaa (neste)kaasun yllyttäen paloa ilman räjähdystä, mutta aina ei näin käy. Tapaus palautti mieleeni viikonloppuisen palon, jossa kävimme katselemassa konehallin paloa. Jäähdytimme tosin samalla lähistöllä olevia rakennuksia ja itse paloakin ;)

Koska olin ensimmäisenä paikalle rientävän yksikön yksikönjohtajana kiinnittin tarkkaa huomiota radion yli kuuluviin esitietoihin. Yksi saamistamme esitiedoista oli, että konehallissa on yksi traktori ja muuta rojua, mutta ei kaasupulloja. Yllätyksemme olikin melkoinen kun pienenevien liekkien seasta alkoi näkyä kovasti nestekaasupullolta näyttävä esine.

Kävin kyselemässä lähistöllä olleelta talon emännältä oliko konehallissa nestekaasupulloa. Sain vastaukseksi toteamuksen “en minä noista miesten asioista mitään tiedä.” Isäntä onneksi osasi vahvistaa pullon olemassaolon. Tässä tapauksessa kaasupullo ei erityistä vaaraa aiheuttanut. Kaasu oli varmasti jo purkautunut ja palanut iloisesti – ainakin kaasupullon ympäristö paloi todella suurella liekilla kun aloitimme sammuttamisen.

Jostain syystä tilannetta johtanut palomestari ei kirjoittanut tapahtuneesta onnettomuustiedotetta. Tällainen tapaus olisi nimittäin varsin hyvä esimerkki korostamaan kuinka tärkeää on tietää mikäli omassa ympäristössä on jotain vaaraa aiheuttavia aineita tai esineitä. Vaikka palomiehet aina suhtautuvat tietyllä varauksella saamiinsa esitietoihin, kiinteistön omistajan kielteinen vastaus suoraan kysymykseen ei aina herätä epäilyksiä. Onneksi tällä kertaa mitään ei käynyt – aina tilanne ei välttämättä pääty yhtä hyvin.

Diesel-mies

Jokainen ohjelmoija varmasti tietää tilanteen kun ohjelmassa on jokin bugi ja oikean koodin kohdan aukaistessa välittömästi näkee mistä vika johtuu…

No, eilen sain kokea vastaavaa sivustakatsojana autojen suhteen. Uskollisessa Monassamme on ollut ongelmia polttoaineen syötön kanssa. Luottokorjaajamme totesi, että hänen osaamisensa dieseleistä loppuu kesken ja sanoi soittavansa diesel-miehen apuun. Kävin eilen Monan kanssa diesel-miehen luona ja tuomio tuli heti konepellin auettua kun olin ensimmäisen oireen ehtinyt kuvata.

Mona-parka hörppii ilmaa tulevan polttoaineen sekaan, joten ei liene ihmekään jos esiintyy ajoittaista nykimistä ja moottorin sammumista. Hetken diesel-mies manaili, että vika on yleinen niin Fordeissa, Volvoissa kuin uusissa mersuissakin. Ja lähes samaan hengenvetoon totesi rakentavansa tilalle volkkarin ratkaisun. Ei ihme, että olen sisimmissäni ollut aina volkkarimies.

Old paths

A heat wave and subsequent freezing left one of the lowlands near us with a nice solid layer of ice. But also left behind the tracks we’d made with our snowshoes a while back. One of the more enjoyable parts of living in the middle of fields is seeing how much the wintery landscape can change due to (mainly) wind and changing temperatures. The changes are much more dramatic than in the forests.

Frozen seeds

Last weeks heatwave left a bunch of water on the fields and wetlands surrounding us. This weeks colder weather froze it all, once again transforming our surroundings.

Ice and blue sky

Sorry, I just can’t help it. But this’ll probably be the last icicle shot for a while. Maybe ;)